Наша техника - гаранитя вашего успеха
Трактора поволжья
Ваши персональные данные не будут переданы третьим лицам.
Оставляя заявку - вы даете согласие на обработку персональных данных.

Наша техника - гаранитя вашего успеха
Трактора поволжья

Оставьте заявку
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!


Ваши персональные данные не будут переданы третьим лицам.
Оставляя заявку - вы даете согласие на обработку персональных данных.
О компании
Трактора поволжья
Ремонт, аренда, продажа техники четра
Компания «Трактора Поволжья» - это стабильно развивающееся предприятие, работающее на рынке спецтехники уже много лет. Основным и главным направлением нашей деятельности является продажа промышленных тракторов Четра после капитального ремонта, с соблюдением всех гарантийных обязательств.

Мы являемся поставщиками надежной техники Четра, прекрасно зарекомендовавшей себя при работе в разных климатических условиях и завоевавшей уважение многих потребителей.

Компания «Трактора Поволжья» осуществляет поставку бульдозеров, трубоукладчиков, вездеходов на гусеничном ходу, фронтальных погрузчиков, автогрейдеров, экскаваторов, а также другие виды спецтехники Четра в разные уголки нашей страны и за ее пределы.

Наша компания занимаемся проведением капитального ремонта промышленных тракторов и спецтехники российского производителя. Потребители капитально восстановленной техники получают такую же квалифицированную поддержку и обслуживание, как и владельцы новой. Таким образом, это прекрасное и выгодное решение для тех, кто хочет повысить рентабельность инвестиций и сократить затраты на приобретение спецтехники.
Мы, как и вы, заинтересованы, чтобы промышленная техника, поставляемая нами потребителю, работала долго, качественно и без поломок. Поэтому к сборке спецтехники мы подходим со всей ответственностью. Кроме того, мы предлагаем широкий спектр выгодных для вас услуг:
Мы гарантируем в своей работе честность, порядочность, лояльность в ценовой политике и пунктуальность в сроках поставки.
Аренда
Техника Четра: Трубоукладчик ТГ-121/122
от 2600 руб./час
Трубоукладчик ТГ-121/122
Мощность двигателя: 110/150 кВт/лс

Вес: 22700 кг

Грузоподъемность:
12 т(на плече 2,5 м)
26,5 т (на плече 1,22 м)

Длина стрел: 7 м, 9 м

Надежный и обладает большим запасом мощности и при этом соответствует последним требованиям к уровню выброса отработанных газов.
Техника Четра: Трубоукладчик ТГ-221/222
от 2600 руб./час
Трубоукладчик ТГ-221/222
Двигатель:
ЯМЗ-238-НД7-1 184/250 кВт/лс
Cummins M11-C260 180/245 кВт/лс

Вес: 22700 кг

Грузоподъемность:
12 т(на плече 2,5 м)
44,2 т(на плече 1,22 м)

Длина стрел: 6,5 м, 9 м

Надежный и обладает большим запасом мощности и при этом соответствует последним требованиям к уровню выброса отработанных газов.
Техника Четра: Трубоукладчик ТГ-301/321
от 2600 руб./час
Трубоукладчик ТГ-301/321
Двигатель:
ЯМЗ-238-ДЕ2-28 243/330 кВт/лс
Cummins M11-C330 220/300 кВт/лс

Вес: 32750 кг

Грузоподъемность:
31 т(на плече 2,5 м)
65,7 т(на плече 1,22 м)

Длина стрел: 7,6 м, 9 м

Техника Четра: Трубоукладчик ТГ-503
от 2600 руб./час
Трубоукладчик ТГ-503
Двигатель:
ЯМЗ-850.10 382/520 кВт/лс
Cummins KTTA19-C520 353/480 кВт/лс

Вес: 69000 кг

Грузоподъемность:
60 т(на плече 2,5 м)
104,5 т(на плече 1,22 м)

Длина стрел: 7,6 м, 9 м

Техника Четра: Трубоукладчик ТГ-511
от 2600 руб./час
Трубоукладчик ТГ-511
Двигатель:
Cummins QSB6,7-C165 350/476 кВт/лс

Вес: 64000 кг

Грузоподъемность:
51 т(на плече 2,5 м)
104,5 т(на плече 1,22 м)

Длина стрел: 8 м, 9 м

Техника Четра: Вездеход ТМ-120
Цена договорная
Вездеход ТМ-120
Гусеничный вездеход ТМ-120 идеально подходит для эксплуатации в районах с умеренно-холодным климатом при температуре окружающего воздуха от -40 градусов цельсия до +40 градусов цельсия. В условиях пересеченной местности с уклонами и подъемами в сухое время года до 30 градусов, зимой и на сырых грунтах до 15 градусов, при осадках в виде дождя, снега и града, а также обледенении, при преодолении водных преград по спокойной воде.
Техника Четра: Вездеход ТМ-130
Цена договорная
Вездеход ТМ-130
Двигатель:
Дизель ЯМЗ-236Б-2
с газотурбинным надувом 184/250 кВт/лс

Вес: 11000+2% кг

Грузоподъемность:
11000 с сохранением плавучести

Максимальная скорость:
50 по шоссе, 4-5 на плаву (км/ч)

Техника Четра: Вездеход ТМ-140
Цена договорная
Вездеход ТМ-140
Двигатель:
Дизель ЯМЗ-236Б-2
с газотурбинным надувом 184/250 кВт/лс

Вес: 11000+2% кг

Грузоподъемность:
4000 с сохранением плавучести

Максимальная скорость:
45 по шоссе, 4 на плаву (км/ч)

Техника Четра: Бульдозер Т-9
от 2600 руб./час
Бульдозер Т-9
Двигатель:
ЯМЗ-236НБ-2, Россия 110/150 кВт/лс
QSB6,7-С165 CUMMINS, США 110/150 кВт/лс

Вес:
от 17 500 до 20 220 кг
зависит от комплектации

Рыхлительное оборудование:
одно-, трехзубый рыхлитель

Тип отвала:
полусферический, поворотный (механический),
прямой, поворотный (гидравлический)

Техника Четра: Бульдозер Т-11
от 1600 руб./час
Бульдозер Т-11
Двигатель:
ЯМЗ-236НД-2, 136/185 кВт/лс
QSB6,7-C204 CUMMINS, США 137/187 кВт/лс

Вес:
от 19 400 до 23 070
зависит от комплектации

Рыхлительное оборудование:
одно-, трех-, семизубый рыхлитель

Тип отвала:
полусферический, поворотный (механический), прямой, поворотный (гидравлический)

Техника Четра: Бульдозер Т-15
от 1900 руб./час
Бульдозер Т-15
Двигатель:
ЯМЗ-238-НД7-1, 174/235 кВт/лс
Cummins QSB 8,3-C245 180/245 кВт/лс

Вес:
от 28 020 до 30 500
зависит от комплектации

Рыхлительное оборудование:
одно-, трехзубый рыхлитель

Тип отвала:
полусферический, сферический, прямой

Техника Четра: Бульдозер Т-20
от 2200 руб./час
Бульдозер Т-20
Двигатель:
ЯМЗ-238ДЕ2-28, 243/330 кВт/лс
Cummins QSM11-C330 246/335 кВт/лс

Вес:
от 33 250 до 34 220 кг
зависит от комплектации

Рыхлительное оборудование:
одно-, трехзубый рыхлитель

Тип отвала:
полусферический, прямой, поворотный (гидравлический), угольный

Техника Четра: Бульдозер Т-25
от 2600 руб./час
Бульдозер Т-25
Двигатель:
ЯМЗ-8501.10, 298/405 кВт/лс
Cummins QSX15-C440 308/419 кВт/лс

Вес:
50 000 кг

Рыхлительное оборудование:
одно-, трехзубый рыхлитель

Тип отвала:
полусферический, сферический, отвал-грабли

Техника Четра: Бульдозер Т-35
от 3000 руб./час
Бульдозер Т-35
Двигатель:
ЯМЗ-850.10, 382/520 кВт/лс
Cummins QSK19-C525 360/490 кВт/лс

Вес:
61 470 кг

Рыхлительное оборудование:
одно-, трехзубый рыхлитель

Тип отвала:
полусферический, сферический, прямой

Техника Четра: Автогрейдер ДЗ-98
от 2600 руб./час
Автогрейдер ДЗ-98
Двигатель:
ЯМЗ-238НДЗ, 173/240 кВт/лс

Эксплуатационная масса:
19 500 кг

Габариты грейдерного отвала (мм):
длина – 4100;
высота – 700;
вынос – 900;
заглубление – 500.

Максимальная скорость:
вперед – 41 (км/ч),
назад – 47 (км/ч)

Техника Четра: Автогрейдер ДЗ-143
Цена договорная
Автогрейдер ДЗ-143
Двигатель:
Д-260.2/А-01МС /А-01М, 95,6/130 кВт/лс

Эксплуатационная масса:
12 500 кг

Габариты грейдерного отвала (мм):
длина – 3740;
высота – 620;
вынос – 800;
заглубление – 250.

Максимальная скорость:
вперед – 40 (км/ч),
назад – 43 (км/ч)

Техника Четра: Фронтальный погрузчик ПК-60
от 2600 руб./час
Фронтальный погрузчик ПК-60
Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода. Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм. х 140 мм.;
  • Рабочий объем двигателя — 14,86 л.;
  • Эксплуатационная мощность — 175 кВт. (238 л.с.) при 1900 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее 1108Нм при 1100—1400 об/мин.
Вся техника
Трубоукладчик ТГ-121/122

Трубоукладчик Четра ТГ-122/121 – достойный образец современной российской техники. Он надежный, обладает большим запасом мощности и при этом соответствует последним требованиям к уровню выброса отработанных газов. Маркировка ТГ указывает на тип техники – трубоукладчик с гусеничным приводом.

Двигатель Мощность двигателя (кВт/лс) Вес (кг) Грузоподъемность Длина стрел
ЯМЗ-236ДК-7

110/150

22700

12 т(на плече 2,5 м)

26,5 т (на плече 1,22 м) 

7 м, 9 м

Cummins QSB6,7-C165

Номинальная грузоподъёмность трубоукладчика Четра ТГ-121 – 12 500 кг. Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность. Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъёма стрелы для автоматического включения лебёдки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза. 

Двигатель ЯМЗ 236 ДК-7 мощностью 127 кВт при 2000 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъёма груза. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа «двойной конус» в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.

Двигатель трубоукладчика Четра ТГ-121

Шестицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, типа «воздух – воздух», жидкостного охлаждения QSB6.7-C165.

  • Расположение цилиндров – рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня – 102мм х 120мм;
  • Рабочий объем двигателя – 5.9 л;
  • Эксплуатационная мощность – 110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент, не менее – 800 Нм при 1300…1500 об/мин..

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°), четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ 236 ДК-7.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм. х 140 мм.;
  • Рабочий объем двигателя — 11,14 л.;
  • Эксплуатационная мощность — 127 кВт. при 2000 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее — 716 Нм. при 1300…1500 об/мин..

Топливный насос со всережимным регулятором частоты вращения.

Система очистки масла с полнопоточным и центробежным фильтрами.

Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиатора. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим включением вентилятора, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Коробка передач Четра ТГ-121

Передача Передний ход Задний ход
1 3,7 4,9
2 6,7 8,8
3 10,8 13,9

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Ходовая часть трубоукладчика

Подвеска:

жёсткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус». Число опорных катков (с каждой стороны) — 8, число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2

Гусеницы:

сборные с башмаками с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увеличению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 203 мм.;
  • Число башмаков (с каждой стороны) — 43;
  • Высотагрунтозацепов — 65мм.;
  • Ширина башмака — 560мм.;
  • Площадь опорной поверхности — 3,385 мг.;
  • Давление на грунт, не более — 0,66 кГс/см2.

Трубоукладочное оборудование ТГ-121

Грузоподъёмность:

ТГ-121Я с номинальной грузоподъёмностью 12 500 кг предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ.

Кратность полиспастов:

грузового-4, стрелового-4.

  • Крюк: приводится в движение через полиспастную систему с помощью лебёдки.;
  • Высота подъёма крюка на вылете: 1,5 — 6,1 м.;
  • Скорости подъёма и опускания крюка при частоте вращения коленчатого вала: 2000 об/мин., 8-21 м/мин..

Стрела:

cтрела представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью лебёдки.

  • Длина стрелы — 7 м.;
  • Масса стрелы — 1150 кг.

Лебёдка:

двухбарабанная лебёдка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически.

Постоянно замкнутые дисковые тормоза.

Габаритные размеры лебёдки:

  • Барабана (диаметр х ширина), мм — 325 мм. х 255 мм.;
  • Размеры каната (диаметр х длина):
    • Крюка — 16 мм. х 46 м.;
    • Стрелы — 16 мм. х46 м..
Трубоукладчик ТГ-221/222
Двигатель Мощность двигателя (кВт/лс) Вес (кг) Грузоподъемность Длина стрел
ЯМЗ-238-НД7-1

184/250

  22700

12 т(на плече 2,5 м)

44,2 т(на плече 1,22 м) 

6,5 м, 9 м

Cummins M11-C260 180/245

Грузоподъёмность трубоукладчика Четра ТГ-221: Номинальная грузоподъёмность трубоукладчика Четра ТГ-221 – 21 000 кг.

Повышенная устойчивость трубоукладчика Четра ТГ-221: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.

Малое число органов управления трубоукладчик Четра ТГ-221: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъёма стрелы для автоматического включения лебёдки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.

Двигатель трубоукладчика Четра ТГ-221: Двигатель М11-С260 фирмы «Cummins» мощностью 180 кВт при 1950 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъёма груза.

Ходовая система трубоукладчика Четра ТГ-221: Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа «двойной конус» в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.

Технические характеристики трубоукладчика Четра ТГ-221

Двигатель трубоукладчика Четра ТГ-221

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90 град.), четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ 238-НД4-1.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня – 130мм. х 140мм.;
  • Рабочий объем двигателя – 14,86 л.;
  • Эксплуатационная мощность – 170 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее – 1108 Нм. при 1200…1400 об/мин..

Шестицилиндровый рядный четырёхтактный двигатель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения М11-С260.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 125 мм. х 147 мм.;
  • Рабочий объем двигателя — 10,8 л.;
  • Эксплуатационная мощность — 180 кВт. при 1950 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее 1288 Нм. при 1200…1400 об/мин.;
  • Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом

Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа.

Привод вентилятора — ремённый.

Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом.

Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр в системе охлаждения.

Коробка передач трубоукладчика Четра ТГ-221

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 3,7 4,9
2 6,7 8,8
3 10,8 13,9

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Ходовая часть трубоукладчика Четра ТГ-221

Подвеска:

 Жесткая с поперечной балкой.

Рама опорных катков гусеницы:

 Конструкция коробчатого сечения из высокопрочной стали. Катки и направляющие колёса: Смазанные на весь срок службы опорные катки, поддерживающие катки и направляющие колеса уплотнены поджимными уплотнениями.

  • Число опорных катков (с каждой стороны) — 8;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2.

Гусеницы:

Сборные с башмаками с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увеличению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 215,9 мм.;
  • Число башмаков (с каждой стороны) — 43;
  • Высота грунтозацепов — 70 мм.;
  • Ширина башмака — 610 мм.;
  • Площадь опорной поверхности — 3,8 мг.;
  • Давление на грунт, не более — 1,05 кГс/смг..

Трубоукладочное оборудование Четра ТГ-221

Грузоподъёмность:

 ТГ-221 КМ с номинальной грузоподъёмностью 21 ООО кг предназначен для укладки труб втраншею и других погрузочно-разгрузочных работ.

  • Кратность полиспастов: грузового-4, стрелового-4;
  • Крюк: Крюк приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки;
  • Высота подъёма крюка -5,5м..

Скорости подъёма и опускания крюка:

  • I передача (скорость подъёма/опускания)-8 м/мин.;
  • II передача (скорость подъёма/опускания)-24 м/мин..

Стрела:

 Стрела представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки.

  • Длина стрелы — 6,5 м.;
  • Масса стрелы -1152 кг..

Лебёдка:

 двухбарабанная лебёдка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.

  • Габаритные размеры лебёдки:
    • барабана (диаметр х ширина), мм. — 400 мм. х 290 мм.;
  • Размеры каната (диаметр х длина):
    • Крюка-19,5 мм. х 46 м.;
    • Стрелы -19,5 мм х 46 м..

Противовесы:

Противовесы в виде набора из четырех плит массой 1050 кг каждая, установлены на раме противовеса. Управление противовесом гидравлическое, состоит из насоса HLU50, распределителя и гидроцилиндра диаметром 125 мм.

Эксплутационный вес трубоукладчика Четра ТГ-221

Эксплуатационный вес, не более — 32 500 кг.

Трубоукладчик ТГ-301/321
ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)ГрузоподъемностьДлина стрел
ЯМЗ-238-ДЕ2-28 243/330  

32750

31 т(на плече 2,5 м)

65,7 т(на плече 1,22 м) 

7,6 м, 9 м

Cummins M11-C330 220/300

Грузоподъёмность трубоукладчика Четра ТГ-301: Номинальная грузоподъёмность трубоукладчика Четра ТГ-301 – 31 000 кг.

Повышенная устойчивость трубоукладчика Четра ТГ-301: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.

Малое число органов управления трубоукладчика Четра ТГ-301: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъёма стрелы для автоматического включения лебёдки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.

Двигатель трубоукладчика Четра ТГ-301: Cummins модели М11С мощностью 232 кВт при 2100 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъёма груза.

Ходовая система трубоукладчика Четра ТГ-301: Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа «двойной конус» в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.

Технические характеристики трубоукладчика Четра ТГ-301

Двигатель трубоукладчика Четра ТГ-301

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90 град.) четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ 238-Д-18.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня – 130мм. х 140мм.;
  • Рабочий объем двигателя – 14,86 л.;
  • Эксплуатационная мощность – 215 кВт. (292 л.с.) при 2100 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее – 1225 Нм. при 1200…1400 об/мин..

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха фирмы Cummins модели М11С.

  • Шесть цилиндров, расположение цилиндров — рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 125 мм. х147 мм.;
  • Рабочий объем двигателя — 10,8 л.;
  • Эксплуатационная мощность — 232 (315 л.с.) кВт. при 2100 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент — не менее 1381 Н.м. при 1300 об/мин..

Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом.

Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа.

Привод вентилятора — ремённый.

Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом.

Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр в системе охлаждения.

Коробка передач трубоукладчика Четра ТГ-301

Планетарная коробка передач с муфтами, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Одноступенчатый гидротрансформатор закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач — карданной передачей.

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 3,8 4,9
2 6,5 8,4
3 9,8 11,7

Ходовая часть

Подвеска:

 жёсткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков с каждой стороны — 8;
  • Число поддерживающих катков с каждой стороны — 2.

Гусеницы:

 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 228,6 мм.;
  • Число башмаков с каждой стороны — 44;
  • Высота грунтозацепов — 80мм.;
  • Ширинабашмака — 710мм.;
  • Площадь опорной поверхности — 5,055 мг.;
  • Давление нагрунт — 0,88кг/смг.

Трубоукладочное оборудование

  • Грузоподъёмность номинальная Четра 301 — 31 т.;
  • Трубоукладчик предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ.

Кратность полиспастов:

 грузового-6, стрелового-6.

Стрела:

 сварной конструкции коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки.

  • Длина стрелы — 7,6 м;
  • Масса стрелы — 2331 кг.

Лебёдка:

 двухбарабанная с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.

Габаритные размеры:

  • барабана (диаметр х ширина) — 400 мм. х 290 мм.;
  • Размеры каната (диаметр х длина):
    • крюка — 19,5 мм. х 74 м.;
    • стрелы — 19,5 мм. х 68 м..

Противовесы:

 установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически.

Масса противовеса с рамой — 9255 кг.

Массы

  • Отгрузочная (эксплуатационная) — 44 000 кг.;
  • Трубоукладочного оборудования — 16 540 кг..
Трубоукладчик ТГ-503
ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)ГрузоподъемностьДлина стрел

ЯМЗ-850.10

382/520 

69000

60 т(на плече 2,5 м)

104,5 т(на плече 1,22 м) 

7,6 м, 9 м

Cummins KTTA19-C520 353/480

Грузоподъёмность: Номинальная грузоподъёмность трубоукладчика Четра ТГ-503 – 50 000 кг.

Повышенная устойчивость: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.

Малое число органов управления: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъёма стрелы для автоматического включения лебёдки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.

Двигатель: Cummins модели КТТА-19С мощностью 353 кВт при 1900 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъёма груза.

Ходовая система: Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа «двойной конус» в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.

Технические характеристики трубоукладчика Четра ТГ-503

Двигатель

Четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ 8501.10. Двенадцать цилиндров, расположение V-образное, угол развала 90 град.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня – 140 мм. х 140мм.;
  • Рабочий объем двигателя – 25,85 л.;
  • Эксплуатационная мощность – 382 кВт. (520 л.с.) при 1800 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее – 2230 Нм. при 1200…1400 об/мин..

Шестицилиндровый рядный четырёхтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения и охлаждением наддувочного воздуха «Cummins» КТТА 19-С520.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 159 мм. х 159 мм.;
  • Рабочий объём двигателя — 18,85 л.;
  • Мощность — 353 кВт при 1900 об/мин..

Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, совсережимным регулятором частоты вращения.

Системы двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии.

Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость и увеличивает срок службы двигателя.

24-вольтная электрическая пусковая система.

Коробка передач

ПередачаПередний ходЗадний ход
4,3 5,3
7,7 9,4
3 12,6 15,1

Планетарная коробка передач с муфтами, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Одноступенчатый гидротрансформатор закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач — карданной передачей.

Ходовая часть

Подвеска жёсткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков с каждой стороны — 9;
  • Число поддерживающих катков с каждой стороны — 2.

Гусеницы:

 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена-250 мм.;
  • Число башмаков с каждой стороны — 48;
  • Высота грунтозацепов — 90 мм.;
  • Ширина башмака — 860 мм.;
  • Площадь опорной поверхности-7,31 мг.;
  • Давление на грунт — 0,94 кг/смг..

Трубоукладочное оборудование.

  • Грузоподъёмность номинальная Четра 503 — 50 т.;
  • Трубоукладчик предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ.

Кратность полиспастов:

 грузового-8, стрелового-6.

Стрела:

 сварной конструкции коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки.

  • Длина стрелы — 8,9 м.;
  • Масса стрелы — 2900 кг..

Лебёдка:

 двухбарабанная с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.

Габаритные размеры:

  • барабана (диаметр х ширина) — 400 мм. х 320 мм.;
  • Размеры каната (диаметр х длина):
    • крюка — 21 мм. х 100 м.;
    • стрелы — 21 мм. х 82 м..

Противовесы:

 установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически.

Масса противовеса с рамой — 11770 кг.

Массы

  • Отгрузочная (эксплуатационная)- 65000 кг.;
  • Шасси — 49 400 кг.;
  • Навесного оборудования — 19 285 кг..

 

Трубоукладчик ТГ-511
ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)ГрузоподъемностьДлина стрел

 Cummins QSB6,7-C165

350/476

64000

51 т(на плече 2,5 м)

104,5 т(на плече 1,22 м) 

8 м, 9 м

Номинальная грузоподъемность - 51 тонна (вылет стрелы 2,5 м), максимальная - 104,5т (вылет стрелы 1,22 м). Шестицилиндровый рядный двигатель QSX15-C500 фирмы «Cummins» с номинальной мощностью 507 л.с. при 1900 об/мин. Двигатель с турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха по типу «воздух-воздух», имеет систему «Quantum», содержащую электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Двигатель отвечает требованиям стандарта «Евро-2».

При разработке трансмиссии преследовались следующие цели: не превысить уровень достигнутых напряжений в деталях трансмиссии, обеспечить расчетную долговечность подшипников не менее 20 000 моточасов, максимально унифицировать трансмиссию с уже выпускаемыми, спроектировать узел таким образом, чтобы затем иметь возможность обратной унификации при модернизации серийно выпускаемых тракторов.

Машина оборудована гидромеханической трансмиссией с электрогидравлическим управлением. Все узлы трансмиссии имеют модульную конструкцию, позволяющую производить сборку, регулировку, обкатку узлов на стендах до установки на трактор.

Конструкция рамы спроектирована с учетом обеспечения необходимой несущей способности при многолетней эксплуатации агрегата с максимальной производительностью. На задней стенке моста имеется привалочная поверхность для крепления прицепного устройства.

Чем уникальна модель ЧГ-511

Новые конструктивные особенности позволили по сравнению с предыдущими моделями значительно повысить ресурс ходовой системы и снизить трудоемкость технического обслуживания. Применена жесткая ходовая система с вынесенной вперед ведущего колеса осью крепления тележек. В передней части тележки соединены поперечной балкой, жестко закрепленной к раме трактора. Для расширения климатических зон использования трубоукладчика применено разъемное соединение модуля кабины с платформой рабочего места. Управление трактором и его системами полностью электронное. Установлена многофункциональная рукоятка управления движением трубоукладчика. В составе электрооборудования микропроцессорная комбинация приборов. Электрогидравлический способ управления грузоподъемным оборудованием. Новый аппарат безопасности ОНК-160. Есть даже «Черный ящик» для записи параметров работы грузоподъемного оборудования, аварийный люк.

В новой модели применена принципиально новая конструктивная схема выдвижения противовеса, позволяющая обеспечить надежную жесткость всей системы трубоукладочного оборудования. Гидросистема привода лебедок и противовеса позволяет осуществлять следующие функции:

  • Независимую друг от друга работу стрелы и крюка, подъем, опускание, а также совмещение операций управления стрелой и крюком;
  • Бесступенчатое регулирование скорости стрелы и крюка в пределах одного из двух диапазонов скоростей;
  • Выдвижение и задвижение противовеса;
  • Управление тяговым агрегатом или г/цилиндром дополнительной опоры (в зависимости от комплектации).

Гидросистема разработана совместно со специалистами фирмы “Bosch Rexroth”. Приводом лебёдки служит регулируемый гидромотор этой же известной и пользующейся уважением машиностроителей фирмы. Новая лебёдка конструктивно намного проще и надёжнее чем в предыдущих моделях.

Трубоукладчики Четра могут эксплуатироваться при климатических условиях от -50 до +50 С. Модульная конструкция всех узлов, систем - ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления - обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Технические характеристики трубоукладчика Четра ТГ-511

Двигатель

Шестицилиндровый рядный четырёхтактный дизель QSX15-С500 фирмы «Cummins» жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух». Соответствует мировым экологическим стандартам TIER2 EVSTAGEII.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 136,9 мм. х 170,2 мм.;
  • Рабочий объем двигателя — 14,99 л.;
  • Эксплуатационная мощность-353 кВт. (480 л.с.) при 1900 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент-2237 Нм. при 1400 об/мин..

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром с одним сменным фильтроэлементом.

Система очистки топлива с одним сменным фильтроэлементом и водоотделителем, установленным на двигателе. Датчик наличия воды установлен в топливном баке.

Система охлаждения состоит из двух блоков радиаторов, блока, состоящего из радиатора охлаждения охлаждающей жидкости и встроенного в его нижний бачок теплообменника охлаждения масла трансмиссии с двумя маслоохлаждающими вставками, и алюминиевого блока радиаторов охладителей наддувочного воздуха и топлива.

Фильтр охлаждающей жидкости с одним сменным фильтроэлементом, установленный на двигателе. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором.

Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора ременный через электромагнитную муфту V1501 фирмы «Linnig» (Германия).

Управление муфтой производится электронным блоком управления V1602 фирмы «Linnig» (Германия) по сигналам от датчиков температур охлаждающей жидкости, воздуха во впускном коллекторе и топлива, сливаемого из двигателя. Включение вентилятора производится при температурах охлаждающей жидкости (87…95)°С, наддувочного воздуха (58…73)°С и топлива (56…65)°С.

24- вольтовая электрическая система.

Передача бортовая.

Передача бортовая — двухступенчатая, 1-я ступень — шестерни внешнего зацепления, 11-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Коробка передач

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 4,2 5,1
2 7,65 9,2
3 12,7 13,1

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Выбор скорости и изменение направления движения производится оператором при помощи многофункциональной рукоятки управления. Управляющие сигналы передаются на клапаны управления планетарной коробкой передач.

Переключение передач и направления движения электрогидравлическое. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста.

Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор выполнен в едином блоке с редуктором привода насосов и крепится на двигателе. Соединен с маховиком двигателя через упругую муфту, а с коробкой передач при помощи карданной передачи.

  • Число передач — вперед/назад — 3/3;
  • Максимальное тяговое усилие на I передаче по моменту двигателя, не менее- 85 т..

Трубоукладочное оборудование.

Грузоподъёмность номинальная Четра H511 — 51 т.

  • Кратность полиспастов: грузового-8, стрелового-6;
  • Скорость подъема — опускания крюка (порожний барабан), не менее:
    • медленный режим — 0-4,5 м/мин.;
    • ускоренный режим — 0-16 м/мин..

Стрела:

 сварной конструкции коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки.

  • Длина стрелы — 8,9 м.;
  • Масса стрелы — 2900 кг..

Лебёдка:

 две однобарабанные, управляемые гидравлически,имеют постоянно замкнутые дисковые тормоза.

Габаритные размеры:

  • барабана (диаметр х ширина) — 400 мм. х 320 мм.;
  • Размеры каната (диаметр х длина):
    • крюка — 21 мм. х 100 м;
    • стрелы — 21 мм. х 82 м.

Противовесы:

 установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически.

Масса противовеса с рамой — 12 715 кг.

Ходовая часть

Подвеска:

 жёсткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков с каждой стороны — 8;
  • Число поддерживающих катков с каждой стороны — 2.

Гусеницы:

 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 250 мм.;
  • Число башмаков с каждой стороны — 47;
  • Высота грунтозацепов — 90 мм.;
  • Ширина башмака левого — 1000 мм.;
  • Ширина башмака правого — 800 мм..

По требованию заказчика трубоукладчик может поставляться с левой гусеницей шириной башмака 1100 мм.

Среднее давление на грунт гусениц без нагрузки на крюке с поднятой стрелой и придвинутым противовесом, не более:

  • левая гусеница — 0,86 кГ/см2.;
  • правая гусеница — 0,88 кГ/см2..

Привод барабанов стрелы и крюка

На трубоукладчике установлены две лебёдки:

 одна из них предназначена для подъёма и опускания стрелы, другая — для подъёма и опускания крюка. Лебедки имеют дисковые тормоза, работающие в масле. Привод барабана лебёдки осуществляется с помощью регулируемого гидромотора через двухступенчатые планетарные редукторы, размещённые внутри барабана, в свою очередь, привод гидромотора осуществляется с помощью распределителя и регулируемого гидронасоса.

Гидросистема привода лебёдок обеспечивает:

  • независимую друг от друга работу стрелы и крюка, подъём, опускание и торможение на любой скорости;
  • изменение направления вращения барабанов лебёдок;
  • бесступенчатое регулирование скорости стрелы и крюка;
  • автоматическое торможение лебёдок при остановке дизеля трубоукладчика.

Массы

  • Отгрузочная (эксплуатационная) — 63 200 кг.;
  • Шасси, не более — 50 000 кг.;
  • Навесного оборудования (демонтируемого при транспортировке) — 15 000 кг..

 

Вездеход ТМ-120

Гусеничный вездеход ТМ-120 идеально подходит для эксплуатации в районах с умеренно-холодным климатом при температуре окружающего воздуха от -40 градусов цельсия до +40 градусов цельсия. В условиях пересеченной местности с уклонами и подъемами в сухое время года до 30 градусов, зимой и на сырых грунтах до 15 градусов, при осадках в виде дождя, снега и града, а также обледенении, при преодолении водных преград по спокойной воде.

Технические характеристики вездехода Четра ТМ-120

  • Двигатель - ЯМЗ-236Б-2;
  • Мощность, кВт (л.с.) - 184 (250)
  • Эксплуатационная масса, кг - 9000+2%
  • Грузоподъемность на плаву, кг - 2000
  • Вместимость кабины, чел. - 7;
  • Спальных мест - 3;
  • Габаритные размеры, мм:
    • длина - 6645;
    • ширина - 3100;
    • высота - 3035.
  • Размеры грузовой платформы, мм - 2750x2700;
  • Среднее удельное давление на грунт, кгс/см2. - 0,22;
  • Дорожный просвет, мм - 450;
  • Максимальная скорость движения, км/ч.:
    • по шоссе - 50;
    • на плаву - 4-5.
Вездеход ТМ-130

Гусеничные вездеходы ТМ-130 впитали в себя весь научно-технический и технологический потенциал одного из ведущих предприятий машиностроения России. Являясь машиной, предназначенной именно для гражданских нужд, вездеход не имеет аналогов по комфортности и по проходимости, он эксплуатируется в условиях полного бездорожья, на болотах, грунтовых дорогах в период распутицы, легко преодолевает водные преграды.

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Грузоподъемность (кг)Максимальная скорость (км/ч)

Дизель ЯМЗ-236Б-2 с

газотурбинным надувом

184/250 11000+2% 11000 с сохранением плавучести 50 по шоссе, 4-5 на плаву

Гусеничный плавающий вездеход Четра ТМ-130 — надежность, простота в эксплуатации, высокая проходимость – все это качества вездеходов, известных под маркой Четра ТМ-130 производства ОАО «Курганмашзавод». Гусеничные вездеходы предназначены для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре от +40 до – 40С, на пересеченной местности. Вездеходы Четра ТМ-130 могут перевозить людей и различные грузы (универсальный модуль), а также использоваться при монтаже различного специального оборудования (модуль-мастерская) и в качестве машин специального назначения (ремонтная мастерская, машина для исследования скважин, бурильно-крановая установка). Летом вездеход применим как ремонтная мастерская, а зимой, при снятом модуле – для перевозки грузов или при монтаже пассажирского модуля для перевозки людей.

Это стопроцентно мирная и сугубо утилитарная техника: «рубленая» кабина-салон с большой площадью остекления, обогреваемый моторный отсек, гусеницы с резинометаллическими шарнирами, металлическими или резиновыми уширителями и грузовая платформа с тентованным бортовым кузовом или съемным технологическим модулем.

Гусеничные вездеходы: особенности и эксплуатационные свойства

На машине установлен неприхотливый и надежный Ярославский двигатель ЯМЗ-236Б с турбонаддувом, расположенный в моторном отсеке между кабиной и грузовой платформой. Моторное отделение выполнено таким образом, что позволяет разместить в нем двух человек. Это позволяет проводить техническое обслуживание и мелкий ремонт двигателя под открытым небом и при любой погоде. Автономный отопитель ОВ-65, установленный в моторном отделении, имеет возможность подавать горячий воздух внутрь моторного отделения, что важно при обслуживании машины зимой. Так что проблем с зимней эксплуатацией у курганских машин нет. Базовая модификация представляет собой «грузовик» с бортовым тентованным кузовом, в который может устанавливаться: одно или двухпостовой сварочный генератор, дополнительные топливные баки и механизм самозагрузки — монорельс с талью грузоподъемностью 1000 кг. Модуль со слесарной мастерской, который может быть установлен внутрь кузова, оборудован электростанцией, комплектом электрогазосварщика, набором инструмента и выносными прожекторами для освещения места работ в полевых условиях. Пассажирский модуль, устанавливаемый в кузов машины, имеет все необходимое для комфортабельной перевозки 8 человек. И, наконец, четвертый вариант исполнения вездехода — это машина с полностью автономным жилым модулем, внутреннее убранство которого напоминает гостиничный номер.

Главная особенность гусеничных вездеходов состоит в том, что он изначально конструировался для гражданских нужд — перевозки вахтовых смен, аварийных бригад, геологоразведочных партий и обеспечения других транспортных потребностей в условиях абсолютного бездорожья.

На вездеходах ТМ-130 установлена гидромеханическая коробка передач (ГМП), одним из достоинств которой является возможность переключения передач практически без разрыва потока мощности, что в свою очередь позволяет повысить проходимость, среднюю скорость движения и сохранить плодородный слой почвы без повреждений.

Шум, создаваемый двигателем, заглушается мощным глушителем, расположенным в непосредственной близости от двигателя, и стенками моторного отсека. Уровень шума, производимый вездеходом, при движении с включенным вентилятором обдува и вентилятором отопления составляет 86дБА, что соответствует уровню шума производимым грузовым автомобилем.

При проектировании вездеходов было сделано все для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в автономном длительном походе.

Электрогидравлическое, «кнопочное», переключение передач в ГМП поражает своим удобством и простотой. Система управления штурвального типа делает машину легкой в управлении и чрезвычайно маневренной, а за счет установленных внутри корпуса энергоемких амортизаторов и гидромеханической коробки передач обеспечивается высокая плавность хода и высокая скорость передвижения.

Уникальные возможности гусеничного вездехода Четра ТМ-130

Также следует отметить, что в этом вездеходе воплощен принципиально новый в отечественном машиностроении модульный принцип. Он заключается в возможности оснащения вездехода различными по назначению сменными модулями:

  • Автономный жилой модуль представляет собой передвижной офис для руководителей предприятия, а также удобен для поездок на охоту или рыбалку;
  • Пассажирский модуль полностью приспособлен для комфортабельной перевозки людей;
  • Универсальный модуль оправдывает свое название, так как имеет уникальную многофункциональность;
  • Модуль-мастерская предназначен для проведения ремонтных работ. Модуль укомплектован слесарным и сварочным оборудованием;
  • Лаборатория гидродинамических исследований скважин.

На вездеходы Четра ТМ-130 может быть установлен агрегат для рекультивации земель, загрязненных нефтепродуктами при аварийном и капитальном ремонте нефтепроводов. Так же, на вездеходы может устанавливаться агрегат бурильно-крановый для бурения скважин в мерзлых грунтах 1-4 категорий и установки в них опор при строительстве и ремонте телефонно-телеграфных и линий электропередач.

Незаменимым свойством вездеходов ТМ-130 является его способность плавать, повышающая его проходимость, так как переправа через водные преграды становится для некоторых других машин непреодолимым препятствием.

Не пропадет экипаж вездехода и в болоте, так как болотоходные гусеницы, разработанные на ОАО «Курганмашзавод», позволяют ему уверенно перемещаться по болотам, а гидромеханическая коробка передач позволяет переключать передачи при безостановочном движении по болоту, что увеличивает среднюю скорость движения машины.

Технические характеристики вездехода Четра ТМ-130

  • Двигатель - ЯМЗ-236Б-2 с газотурбинным надувом;
  • Мощность, кВт (л.с.) - 184 (250)
  • Эксплуатационная масса, кг - 11000+2%
  • Грузоподъемность на плаву, кг - 3000
  • Вместимость кабины, чел. - 7;
  • Спальных мест - 3;
  • Габаритные размеры, мм:
    • длина - 7470;
    • ширина - 3100;
    • высота - 3035.
  • Размеры грузовой платформы, мм - 3575x2700;
  • Среднее удельное давление на грунт, кгс/см2. - 0,22;
  • Дорожный просвет, мм - 450;
  • Максимальная скорость движения, км/ч.:
    • по шоссе - 50;
    • на плаву - 4-5.
Вездеход ТМ-140

Гусеничные вездеходы класса ЛЮКС ТМ-140 входят в ТОП вездеходов по степени проходимости и функциональности. Модульная система позволяет адаптировать вездеход для прохождения по полному бездорожью, болотистым местностям и снежным навалам. А дополнительный топливный бак позволяет преодолевать расстояние до 800 км.

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Грузоподъемность (кг)Максимальная скорость (км/ч)

Дизель ЯМЗ-236Б-2 с

газотурбинным надувом

184/250 11000+2% 4000 с сохранением плавучести 45 по шоссе, 4 на плаву

ТМ-140 предназначен для перевозки людей и различных грузов в умеренно холодном климате (от -40˚С до +40˚с) по труднопроходимым территориям, включая местности с уникальным природным ландшафтом. При должной комплектации может эксплуатироваться как снегоболотоход.

Приемущества вездехода ТМ-140

  • Высокая степень проходимости: преодоление уклонов и подъемов, расположенных под углом до 30˚, в условиях дорожного просвета до 45 см, повышенная плавучесть.
  •  Гидромеханическая трансмиссия ТМ-140 позволяет значительно упростить управление агрегатом и без проблем преодолевать бездорожье.
  •  Установка дополнительного топливного бака позволяет пройти агрегату около 800 км.
  •  Моторный модуль оснащен индивидуальной системой отопления и освещения, что позволяет осуществлять ремонт и техническое обслуживание агрегата в любых климатических условиях.
  •  Есть возможность установки дополнительных технологических модулей.
  •  Есть отдельная герметизированная кабина на 7 человек, с индивидуальными системами освещения и отопления. Такая кабина обеспечивает 3 полноценных спальных места.
  •  Т-140 сконструирован таким образом, чтобы минимально воздействовать на почву, в том числе уникальный природный ландшафт. Это позволяет ему называться экологическим вездеходом.
  • Агрегат дополнительно оснащен устройством для рекультивации почвы, устройством для проведения буровых работ на скважинах и бурильно-крановой системой.

Модули для комплектации вездехода ТМ-140

  • Модуль с краном-манипулятором, с помощью которого можно производит разгрузочно-погрузочные работы.
  • Модуль-мастерская, оборудованный всеми необходимыми инструментами для проведения ремонта и обслуживания техники.
  • Модуль-лаборатория, необходимый для проведения исследований.
  • Слесарно-сварочный модуль, оборудованный необходимыми инструментами.
  • Пассажирский модуль, необходимый для комфортной транспортировки до 7 человек.
  • Жилой модуль, который может выполнять функции жилого помещения для 3 человек или функции передвижного кабинета.
  • Универсальный модуль, осуществляющий решение различных задач.

Технические характеристики вездехода ТМ-140

  • Двигатель - ЯМЗ-236Б-2 с газотурбинным надувом;
  • Мощность, кВт (л.с.) - 184 (250);
  • Эксплуатационная масса, кг - 11200+2%;
  • Грузоподъемность на плаву, кг – 4000;
  • Вместимость кабины, чел. – 7;
  • Спальных мест – 3;
  • Габаритные размеры, мм:
    • длина - 7800;
    • ширина - 3110;
    • высота - 3105.
  • Размеры грузовой платформы, мм - 3575x2700;
  • Среднее удельное давление на грунт, кгс/см2. - 0,22;
  • Дорожный просвет, мм – 450;
  • Максимальная скорость движения, км/ч.:
    • по шоссе - 45;
    • на плаву - 4.
Бульдозер Т-9

Неоспоримые достоинства бульдозера в комплексе с примененными последними разработками конструкторов делают эту машину уникальной, не имеющей аналогов среди выпускаемых отечественными производителями. Среди последних новшеств применение электрогидравлического управления коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием.

Бульдозер Четра Т-9.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Рыхлительное оборудованиеТип отвала
ЯМЗ-236НБ-2, Россия

 

 110/150

от 17 500 до 20 220

зависит от комплектации

  одно-, трехзубый рыхлитель

 полусферический, поворотный (механический),

прямой, поворотный (гидравлический)

QSB6,7-С165 CUMMINS, США

Узлы трансмиссии (кроме бортовых передач), моторные установки и кабина бульдозера Четра Т-9.01 практически полностью унифицированы с бульдозером Четра Т-11.01. Вес Четра Т-9.01 всего 16 800 кг, что открывает перед ним новые возможности. Машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов. Вес бульдозера позволяет доставлять его к месту работ вертолетом. Это преимущество должно оказать большую услугу геологоразведчикам, чья деятельность в основном связана как раз с такими условиями. Небольшой вес Четра Т-9.01 позволяет использовать ее на заболоченных участках и в других районах со слабыми грунтами. Небольшие габариты Четра Т-9.01 оценят дорожники и городские строители. Трактор легко перевозить в городских условиях на трейлерах и производить работы в стесненных городских условиях.

Четра Т-9.01 оснащен прямым, с гидрофицированным поворотом, отвалом, с толкающими брусьями, расположенными между рамой трактора и гусеницами, имеет большую производительность. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Для работы в суровых климатических условиях.

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Использование экономичного дизеля:

  • ЯМЗ-236 НБ2 (Ярославский моторный завод) эксплуатационной мощностью 114 кВт (155 л.с.) при 1800 об/мин;
  • QSB6,7-С165 (CUMMINS, США) эксплуатационной мощностью 110 кВт (150 л.с) при 2000 об/мин.

Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель бульдозера Т-9.01

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ2 Ярославского моторного завода.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 11,15 л;
  • Эксплуатационная мощность — 110 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — не менее 736 Нм при 1300…1500 об/мин.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-С165 фирмы «Cummins».

  • Расположение цилиндров — рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 102 мм х 120 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 6,7 л;
  • Эксплуатационная мощность — 110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — 800 Нм при 1300…1500 об/мин.

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Коробка передач Четра Т-9.01

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 3,8 / 4,0 5,0 / 5,3
2 6,9 / 7,2 9,0 / 9,5
3 11,1 / 11,6 14,4 / 15,1

Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Передача бортовая

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

Подвеска:

Трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 6;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2.

Гусеницы:

Сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 190,5 мм;
  • Число башмаков ( с каждой стороны ) — 39;
  • Высота грунтозацепов — 55 мм;
  • Ширина башмака — 560 мм;
  • База — 2470 мм;
  • Площадь опорной поверхности — 2,766 м2;
  • Давление на грунт (ЧЕТРА 9Я / ЧЕТРА 9И) — 0,607/ 0,596 кгс/см2.

Гидравлическая система бульдозера

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • шестерёнчатый насос НШ71, производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателя;
  • четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций;
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2);
  • ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 85 л.
Секции золотниковПоложение золотников распределителяЧисло цилиндровДиаметр цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 80
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 125
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 100

Заправочные ёмкости

  • Топливный бак — 300 л;
  • Система охлаждения — 75 л;
  • Двигатель — 21 л;
  • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 85 л
  • Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2 х 10 л;
  • Гидросистема навесного оборудования — 115 л.

Рыхлительное оборудование Т-9.01

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителяЧисло зубьевМасса, кгМакс. высота подъема, ммМакс. заглубление, ммМакс. усилие отрыва, ТМакс. усилие проникновения, Т
Нерегулируемый, многозубный 3 860 535* 455* 11,6 5,22

* — с погруженными грунтозацепами.

Бульдозерное оборудование

ОтвалДлина отвала х Высота отвала В х Н, мм х ммЕмкость отвала, м3Высота подъема над землей, ммЗаглубление отвала, ммМакс. регулировка наклона (перекос), градМасса, кг
SU-отвал 3150 х 1254 4,28 1000* 500* ±7° 1740

* — с погруженными грунтозацепами.

Масса бульдозера

  • Трактор — 14200 / 13900 кг;
  • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 16800 кг.

Рабочее место водителя

На тракторе Четра Т9.01 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельными рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

Бульдозер Т-11

Бульдозер Четра Т-11.01 в комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием, достойно выдерживает испытания и временем, и сложными условиями эксплуатации. Специалисты предприятий-потребителей положительно отзываются о бульдозере Четра Т-11.01 с гидростатической трансмиссией. Могут эксплуатироваться при климатических условиях от -50 до +50С. 

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Рыхлительное оборудованиеТип отвала
ЯМЗ-236НД-2 136/185 от 19 400 до 23 070
зависит от комплектации
одно-, трех-, семизубый рыхлитель

полусферический, поворотный (механический), прямой, поворотный (гидравлический)

QSB6,7-C204 CUMMINS, США 137/187

На бульдозерах установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Установленная на резиновых амортизаторах кабина с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер. Бульдозер сертифицирован TUV Rheinland InterCert.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Четра Т-11.01 выпускается по технической документации Т-11.01Я/К, имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых грунтов.

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Использование экономичного дизеля ЯМЗ 236ДК-7 (ЯМЗ) / QSB6,7-C197 фирмы (Камминз) эксплуатационной мощностью 173 л.с. (127 кВт) / 180 л.с. (132 кВт) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-рыхлительных работах.

Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель бульдозера Четра Т-11

По желанию заказчика данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 Ярославского моторного завода.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня - 130 мм. х 140 мм.;
  • Максимальный крутящийся момент - не менее 716 Нм. при 1300—1500 об/мин.;
  • Рабочий объем двигателя - 11,14 л.;
  • Эксплуатационная мощность - 127 кВт. при 2000 об/мин..

Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом QSB6,7-C197 фирмы «Камминз». Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня - 114 мм. х 135 мм.;
  • Рабочий объем двигателя - 8,3 л.;
  • Эксплуатационная мощность - 132 кВт. при 2000 об/мин..

Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора через ременную передачу. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения.

Коробка передач бульдозера Четра Т-11

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 3.7 5.0
2 6.8 9.0
3 11.0 14.4

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Управление поворотом и торможением бульдозера

Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормо- за охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

Передача бортовая

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть Четра Т-11

Подвеска:

Трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразо- вой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.

  • Число опорных катков (с каждой стороны ) - 6;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) - 2.

Гусеницы:

Сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена - 203 мм.;
  • Число башмаков ( с каждой стороны ) - 39;
  • Высота грунтозацепов - 65 мм.;
  • Ширина башмака - 510 мм.;
  • База - 2616 мм.;
  • Площадь опорной поверхности - 2,668 м2.;
  • Давление на грунт - 0,76 / 0,75 кГс./см2..

Заправочные ёмкости

  • Топливный бак - 300 л.;
  • Система охлаждения - 80 л.;
  • Двигатель - 21 / 19 л.;
  • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача - 85 л.;
  • Бортовой редуктор (с каждой стороны) - 2 х 16 л.;
  • Гидросистема навесного оборудования - 135 л..

Масса трактора

  • Трактор - 16705 / 16405 кг.;
  • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, ROPS, FOPS, машинист и т. д. ) - 20300 / 20000 кг.

Рабочее место

На тракторе Четра Т-11 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопи-телем завиcимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер.

Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

Бульдозер Т-15

Бульдозерно рыхлительный агрегат Четра Т-15.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности. Бульдозер сертифицирован TUV Rheinland InterCert.

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Рыхлительное оборудованиеТип отвала
ЯМЗ-238-НД7-1 174/235

  от 28 020 до 30 500

зависит от комплектации

 одно-, трехзубый рыхлитель

 полусферический, сферический, прямой

Cummins QSB 8,3-C245 180/245

На бульдозерах установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Установленная на резиновых амортизаторах кабина с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер. 

Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Использование экономичных дизелей Ярославского моторного завода, типа ЯМЗ-238НД4-1, и QSC 8,3-C245 фирмы «Cummins», обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых работах.

Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель бульдозера Четра Т-15

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 14,86 л;
  • Эксплуатационная мощность — 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — не менее 1108 Нм при 1150…1350 об/мин.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSC8.3-C245 фирмы «Cummins».

  • Расположение цилиндров — рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 114 мм х 135 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 8.3 л;
  • Эксплуатационная мощность — 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — 1085 Нм при 1300…1600 об/мин.

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Коробка передач бульдозера

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 3,9 6.2
2 7,1 9.1
3 11.1 14,7

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Передача бортовая

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

Подвеска:

трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 7;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2;
  • Натяжное колесо - с микроподрессориванием.

Гусеницы:

сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 215,9 мм;
  • Число башмаков ( с каждой стороны ) — 40;
  • Высота грунтозацепов — 70 мм;
  • Ширина башмака — 560 мм;
  • Площадь опорной поверхности — 3,26 м2;
  • Давление на грунт — 0,87 кгс/см2.

Гидравлическая система Четра Т-15

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • двухсекционный шестерёнчатый насос НШ100-50, производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя;
  • четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций;
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2);
  • ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л.
Секции золотниковПоложение золотников распределителяЧисло цилиндровДиаметр цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

Рыхлительное оборудование бульдозера Четра Т-15

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителяЧисло зубьевМасса, кгМакс. высота подъема, ммМакс. заглубление, ммМакс. усилие отрыва, ТМакс. усилие проникновения, Т
Нерегулируемый, многозубный 3 2475 555* 700* 21,2 9,6
Нерегулируемый, однозубный 1 2268 738* 830* 21,0 9,6

* — с погруженными грунтозацепами.

Бульдозерное оборудование

ОтвалДлина отвала х Высота отвала В х Н, мм х ммЕмкость отвала, м3Высота подъема над землей, ммЗаглубление отвала, ммМакс. регулировка наклона (перекос), градМасса, кг
SU-отвал 3820 х 1520 6,8 1150* 555* ±10° 2805
U-отвал 4180 х 1650 8,5 1150* 555* ±10° 3345
Прямой 4050 х 1490 5,8 1150* 555* ±10° 2980

* — с погруженными грунтозацепами.

Заправочные емкости

  • Топливный бак — 450 л;
  • Система охлаждения — 115 л;
  • Двигатель — 28 л;
  • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 150 л;
  • Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2 х 25 л;
  • Гидросистема навесного оборудования — 240 л.

Масса бульдозера-рахлителя Четра Т-15

  • Трактор 23 000 кг;
  • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 28020 кг.
Бульдозер Т-20

Бульдозер Четра Т-20.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений.

Двигатель Мощность двигателя (кВт/лс) Вес (кг) Рыхлительное оборудование Тип отвала
ЯМЗ-238ДЕ2-28 243/330

 от 33 250 до 34 220

зависит от комплектации

 одно-, трехзубый рыхлитель

 полусферический, прямой, поворотный (гидравлический), угольный

Cummins QSM11-C330 246/335

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Использование экономичных дизелей Ярославского моторного завода типа ЯМЗ-238Б-21 и QSM11-330 фирмы «Cummins» обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых работах.

Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения трактора, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель бульдозера Четра Т-20.01

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом типа ЯМЗ-238Б-21 Ярославского моторного завода. Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 14,86 л;
  • Эксплуатационная мощность — 205 кВт (278 л.с.) при 2000 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — не менее 1180 Нм при 1200…1400 об/мин.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSM11-330 фирмы «Cummins».

  • Расположение цилиндров — рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 125 мм х 147 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 10.8 л;
  • Эксплуатационная мощность — 222 кВт (301 л.с.) при 2100 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — 1674 Нм при 1100…1400 об/мин.

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Коробка передач Т-20.01

Передача Передний ход Задний ход
1 3,8 5.0
2 6.8 8.8
3 10.9 14,0

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Ходовая часть бульдозера

Подвеска:

трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 7;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2;
  • Натяжное колесо - с микроподрессориванием.

Гусеницы:

Сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 228.6 мм;
  • Число башмаков ( с каждой стороны ) — 40;
  • Высота грунтозацепов — 80 мм;
  • Ширина башмака — 560 мм;
  • Площадь опорной поверхности — 3,44 м2;
  • Давление на грунт — 1,05 кгс/см2.

Гидравлическая система бульдозера Четра Т-20.01

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • двухсекционный шестерёнчатый насос НШ100-50, производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин;
  • пятисекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и четырёх золотниковых секций;
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2);
  • заправочная ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) – 130 л.
Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 125 x 1222
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 415
Изменение угла резания рыхлителя бесступенчатое регулирование угла резания 2 160 x 415

Рыхлительное оборудование бульдозера

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя Число зубьев Масса, кг Макс. высота подъема, мм Макс. заглубление, мм Макс. усилие отрыва, Т Макс. усилие проникновения, Т
Однозубный 1 2492 600* 1130* 22,5 15
Многозубный 3 3610 402* 780* 26,5 11,8

* — с погруженными грунтозацепами.

Бульдозерное оборудование Т-20.01

Большая ёмкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал Длина отвала х Высота отвала В х Н, мм х мм Емкость отвала, м3 Высота подъема над землей, мм Заглубление отвала, мм Макс. регулировка наклона (перекос), град Масса, кг
U-отвал 4225 x 1750 11.6 1250* 590* ±10° 4404
SU-отвал 3940 x 1700 10 1250* 590* ±10° 4174

* — с погруженными грунтозацепами.

Масса Четра Т-20.01

  • Трактор — 28000 кг;
  • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 36000 кг.
Бульдозер Т-25

Бульдозер Четра Т-25.01 применяется в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности при выполнении тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов. Могут эксплуатироваться при климатических условиях от -50С до +50С. 

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Рыхлительное оборудованиеТип отвала
ЯМЗ-8501.10 298/405

 

 50 000

 

одно-, трехзубый рыхлитель

 

полусферический, сферический, отвал-грабли

Cummins QSX15-C440 308/419

Модульная конструкция всех узлов, систем ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину. 

На бульдозерах Четра Т-25.01 установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Установленная на резиновых амортизаторах кабина с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер. Бульдозер Четра Т-25.01 сертифицирован TUV Rheinland InterCert.

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Использование экономичных дизелей: ЯМЗ-8501.10 Ярославского моторного завода; QSX15-C440 фирмы «Cummins» обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-рыхлительных работах.

Модульная конструкция всех узлов, бульдозера Четра Т-25.01 трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения трактора, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель бульдозера Четра Т-25.01

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом типа ЯМЗ-8501.10 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 140 мм х 140 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 25,86 л;
  • Эксплуатационная мощность — 298 кВт (400 л.с.) при 1800 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — не менее 2230 Нм при 1200…1400 об/мин.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSX15-C440 фирмы «Cummins».

  • Расположение цилиндров — рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 136,9 мм х 170,2 мм;
  • Рабочий объем двигателя - 14,99 л;
  • Эксплуатационная мощность — 308 кВт (413 л.с.) при 1800 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — 2248 Нм при 1300 об/мин.

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Гидромеханическая трансмиссия производства ОАО «Промтрактор». 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Коробка передач Четра Т-25.01

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 4,1 5.1
2 7,5 9.1
3 12,7 15,0

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач — карданной передачей.

Ходовая часть бульдозера

Подвеска:

трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 7;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2.

Гусеницы:

сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 250 мм;
  • Число башмаков ( с каждой стороны ) - 39;
  • Высота грунтозацепов — 80 мм;
  • Ширина башмака - 610 мм;
  • Площадь опорной поверхности - 4,0 м2;
  • Давление на грунт — 1,15 кгс/см2.

Гидравлическая система бульдозера Четра Т-25.01

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • три шестерёнчатых насоса: НШ250, НШ50, НШ10 общей производительностью 390 л/мин при оборотах двигателя 1775 об/мин;
  • два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками (кроме подъёма отвала);
  • бак с фильтрами, гидроцилиндры;
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2.).
Секции золотниковПоложение золотников распределителяЧисло цилиндровДиаметр цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 140 x 1250
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 220 x 300
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 180 x 500
Изменение угла резания рыхлителя бесступенчатое регулирование угла резания 2 180 x 500

Бульдозерное оборудование Четра Т-25-01

Большая ёмкость отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

ОтвалДлина отвала х Высота отвала В х Н, мм х ммЕмкость отвала, м3Высота подъема над землей, ммЗаглубление отвала, ммМакс. регулировка наклона (перекос), градМасса, кг
U-отвал 4500 x 1700 13,1 1425* 690* ±10° 6256
SU-отвал 4320 x 1890 11,9 1290* 600* ±10° 5353

* — с погруженными грунтозацепами.

Масса бульдозера

  • Трактор — 35500 кг;
  • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 46200 кг.
Бульдозер Т-35

Бульдозер Четра Т-35.01 с рыхлительным оборудованием имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения тяжёлых землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых и скальных грунтов.

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Вес (кг)Рыхлительное оборудованиеТип отвала
ЯМЗ-850.10 382/520

 

61 470

 

одно-, трехзубый рыхлитель

 

полусферический, сферический, прямой

Cummins QSK19-C525 360/490

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Использование экономичных дизелей - ЯМЗ-850.10 Ярославского моторного завода и QSK19-C650 фирмы «Cummins» - обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-рыхлительных работах.

Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения трактора, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель бульдозера Четра Т-35.01

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом типа «жидкость-воздух» ЯМЗ-850.10 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 140 мм х 140 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 25,86 л;
  • Эксплуатационная мощность — 382 кВт (520 л.с.) при 1900 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — не менее 2685 Нм при 1300…1500 об/мин.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSK19-C650 фирмы «Cummins».

  • Расположение цилиндров — рядное;
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 158,75 мм х 158,75 мм;
  • Рабочий объем двигателя — 18,9 л;
  • Эксплуатационная мощность — 434 кВт (590 л.с.) при 2100 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент — 3118 Нм при 1500 об/мин.

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Гидромеханическая трансмиссия производства ОАО «Промтрактор». 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Коробка передач бульдозера

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 4,3 5.3
2 7,7 9.5
3 12,8 15,5

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач — карданной передачей.

Ходовая часть Четра Т-35.01

Подвеска:

трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

  • Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 7;
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2.

Гусеницы:

Сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена — 250 мм;
  • Число башмаков ( с каждой стороны ) - 42;
  • Высота грунтозацепов — 90 мм;
  • Ширина башмака — 650 мм;
  • Площадь опорной поверхности - 4,61 м2;
  • Давление на грунт — 1,31 кгс/см2.

Гидравлическая система бульдозера Четра Т-35.01

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • три шестерёнчатых насоса: НШ250, НШ100, НШ10 общей производительностью 500 л/мин при оборотах двигателя 1900 об/мин;
  • два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками;
  • бак с фильтрами, гидроцилиндры;
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2).
Секции золотниковПоложение золотников распределителяЧисло цилиндровДиаметр цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 160 x 1400
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 220 x 360
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 220 x 560
Изменение угла резания рыхлителя бесступенчатое регулирование угла резания 2 200 x 500

Бульдозерное оборудование

Большая ёмкость отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

ОтвалДлина отвала х Высота отвала В х Н, мм х ммЕмкость отвала, м3Высота подъеманад землей, ммЗаглубление отвала, ммМакс. регулировка наклона (перекос), градМасса, кг
U-отвал 5200 x 2210 20,6 1610* 730* ±10° 8950
SU-отвал 4710 x 2210 18,5 1680* 730* ±10° 8250

* — с погруженными грунтозацепами.

Масса бульдозера Четра Т-35.01

  • Трактор — 44700 кг;
  • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 60500 кг.
Техника Четра: Автогрейдер ДЗ-98
Цена по запросу
Автогрейдер ДЗ-98

Тяжелый автогрейдер ДЗ-98 – техника, не имеющая аналогов на территории России. Используется при проведении широкомасштабных земляных и профилировочных работ во время строительства и ремонта автомобильных и железных дорог, аэродромов, а также в мелиоративном строительстве. Комплектация ДЗ-98 позволяет использовать машину при разработке грунта от 1-й до 4-й категорий.

ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Эксплуатационная масса (кг)Габариты грейдерного отвала (мм)Максимальная скорость (км/ч)
ЯМЗ-238НДЗ; 173/240 19 500; длина – 4100; высота – 700; вынос – 900; заглубление – 500. вперед – 41,
назад – 47

При выполнении всех видов работ основная нагрузка приходится на главный рабочий орган автогрейдера – отвал с ножом, который монтируется на его раме и работает от дизельного двигателя. Отвал может перемещаться вверх и вниз, а также вращаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Кроме того, для ДЗ-98 характерна высокая маневренность, возможность изменения угла фиксации отвала и его вынос в стороны.

Использование автогрейдера ДЗ-98

 

Автогрейдер может эффективно использоваться при выполнении земляных работ больших объемов и требующих значительных энергозатрат, а именно:

  • Планирование поверхностей на обширных территориях;
  • Создание либо разравнивание грунтовых насыпей;
  • Разрыхление дорожных полотен, требующих полного восстановления;
  • Транспортировка разнообразных инертных материалов;
  • Расчистка участков дорог от снежных осадков и ледяного покрова.

Основные достоинства автогрейдера ДЗ-98

Основные достоинства автогрейдера – передний ведущий мост, благодаря которому достигается полное использование его сцепной массы, а также многодисковые колесные тормоза, которые работают на масляной ванне, характеризуются высокой степенью надежности и не требуют дополнительных регулировок на протяжении длительного периода эксплуатации.

С целью улучшения условий труда оператора, ДЗ-98 может быть оснащен кондиционером «Конвекта» и сиденьями «Граммер», что позволяет сделать рабочий процесс более удобным и комфортным.

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-98

  • Габаритные размеры, мм:

    • длина - 10690;
    • ширина - 3220;
    • высота - 4000.
  • Заглубление, мм – 500;

  • Вынос отвала, мм – 900;

  • Высота отвала, мм – 700;

  • Длина грейдерного отвала, мм – 4100;

  • Скорость передвижения вперед/назад, км/ч – 41/49;

  • Эксплуатационная масса, кг – 19 500;

  • Мощность, кВт (л.с.) – 173 (240);

  • Двигатель - ЯМЗ-238НДЗ;

  • Класс – 250;

  • Трансмиссия, тип – механическая;

  • Колесная формула – 1х3х3;

  • Дорожный просвет, мм – от 395 до 615;

  • Число передач, шт./Максимальная скорость движения, км/ч.:

    • вперед – 6/41;
    • назад – 6/47.
Техника Четра: Автогрейдер ДЗ-143
Цена по запросу
Автогрейдер ДЗ-143
ДвигательМощность двигателя (кВт/лс)Эксплуатационная масса (кг)Габариты грейдерного отвала (мм)Максимальная скорость (км/ч)
Д-260.2/А-01МС /А-01М 95,6/130 12 500 длина – 3740; высота – 620; вынос – 800; заглубление – 250. вперед – 40, назад – 43

Автогрейдер ДЗ-143 – мощная и производительная техника, использующаяся для выполнения всех видов планировочных работ, способная выполнять необходимые задачи на грунтовых покрытиях 1-3 категорий при температуре воздуха в диапазоне от -40 до +40 °С. Грейдер может быть эффективно использован при строительстве и ремонте дорог, смешивании различных типов грунтов, а также для рыхления дорожных покрытий. Машина станет незаменимым помощником при разравнивании больших грунтовых насыпей, песка и щебня, потребовав при этом меньших энергозатрат по сравнению с другими моделями при выполнении одних и тех же объемов работ, что связано с простотой ее конструкции, а также с незначительным расходом топлива.

Основными рабочими элементами грейдера являются планировочный нож и отвал, которые располагаются в его передней части. Исходя из особенностей конструкции, на автогрейдер ДЗ-143 может иметь двигатель с электростартером (А-01МС, Д-260.2) или пусковой двигатель (А-01М). Машина может быть оснащена механической или гидромеханической трансмиссией с 6-ю передними передачами и 2-мя задними.

Кроме этого, ДЗ-143 может быть укомплектован кирковщиком (позволяющим эффективно снимать асфальтные покрытия), снегоочистителем (использующимся для расчистки дорог от снежного и ледяного покрова в зимний период), толкающей плитой, щеткой и другим дополнительным оборудованием, устанавливающимся по требованию заказчика.

Технические характеристики вездехода Четра ТМ-120

  • Класс - 140;
  • Двигатель - Д-260.2 / А-01МС / А-01М;
  • Мощность, кВт (л.с.) – 95,6 (130);
  • Эксплуатационная масса, кг – 12 500;
  • Габариты грейдерного отвала, мм:
    • длина – 3740;
    • высота – 620;
    • вынос – 800;
    • заглубление – 250.
  • Габариты бульдозерного отвала, мм:
    • длина – 2475;
    • высота – 840.
  • Параметры рыхления, мм:
    • ширина – 1300;
    • глубина – 250;
    • число зубьев – 3.
  • Габаритные размеры, мм:
    • длина - 8950;
    • ширина - 2500;
    • высота - 3510.
  • Трансмиссия, тип – гидромеханическая/механическая;
  • Колесная формула – 1х2х3;
  • Число передач, шт./Максимальная скорость движения, км/ч.:
    • вперед – 6-4/40;
    • назад – 2/43.
Фронтальный погрузчик ПК-60

Технические характеристики

Двигатель

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода. Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм. х 140 мм.;
  • Рабочий объем двигателя — 14,86 л.;
  • Эксплуатационная мощность — 175 кВт. (238 л.с.) при 1900 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент, не менее 1108Нм при 1100—1400 об/мин.

Топливный насос со всережимным регулятором частоты вращения и муфтой опережения впрыска.

Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом и центробежным фильтром.

Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов.

Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим включением вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтная электрическая пусковая система.

Пневмокомпрессор для накачки шин 5336-3509012-10.

Погрузочное оборудование

Погрузочное оборудование состоит из рабочего органа — ковша универсального и рычажной системы. Режущая кромка универсального ковша прямая и образована семью ножами, крепящимися болтами и со сменными зубьями. Рычажная система обеспечивает подъём, опускание и поворот ковша. Стрела одним концом крепится осями к проушинам передней полурамы, к другому концу прикреплён ковш. Подъём и опускание стрелы производится при помощи двух гидроцилиндров, закреплённых на передней полураме, а поворот ковша производится гидроцилиндром, установленным между стрелой и коромыслом.

КовшШирина х Длина ковша, мм. х мм.Емкость ковша/с шапкой, м3.Высота разгрузки, мм.
Универсальный 3180х1465 3,7 3072
Заглубление, мм. Угол разгрузки, град Угол загрузки, град Масса оборудования, кг
53 50 42 3700

Гидросистема управления трансмисией

Масло на управление коробкой перемены передач подается насосом, встроенным в трансмиссию из картера на фильтр. После фильтра масло поступает на узлы управления коробки перемены передач. Секция 48 насоса PRN90+48+6DSC48 подает масло на тормозной распределитель золотникового типа из гидробака, который обеспечивает торможение колес трактора с разрывом и без разрыва потока мощности от дизеля к колесам, поддерживает давление в пределах 35 кГс/смг. Секция 6 насоса PRN90+48+6DSC48 поддерживает давление в стояночном тормозе, которое составляет 120 кГс/смг.

Масло гидросистемы собирается в общей ёмкости — баке трансмиссии, куда насосом НШ-32 откачивается из корпуса согласующего редуктора. Насос НШ-100 подаёт масло в блок клапанов, который поддерживает давление 3,5 МПа (35 кГс/смг) в системе управления остановочными и стояночным тормозами и 2,0 МПа (20 кГс/смг) в системе управления коробкой перемены передач. Редукционный клапан поддерживает давление 1,0 МПа (10 кГс/смг) в системе, управляющей клапанами. К остановочным тормозам масло направляет блок управления с механическим приводом, который обеспечивает торможение колес погрузчика с разрывом и без разрыва потока мощности. Все клапаны — распределители золотникового типа. Управление клапаном стояночного тормоза и клапанами — модуляторами планетарной коробки передач — электрогидравлическое.

Трансмисия

ПередачаПередний ходЗадний ход
1 6,2 6,2
2 14,8 14,8
3 25,9 25,9
4 45,6 45,6

На погрузчике применена гидромеханическая трансмиссия, состоящая из силового блока, двух главных передач, размещённых вместе с дифференциалами в переднем и заднем мостах, и колёсных редукторов с остановочными тормозами. В силовой блок входят: редуктор привода насосов, трёхэлементный одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко= 2,539, планетарная коробка перемены передач, которая обеспечивает четыре передачи переднего и три заднего хода с переключением под нагрузкой и согласующий редуктор со стояночным тормозом. Передача крутящего момента от двигателя через эластичную муфту на гидротрансформатор и от согласующего редуктора на главные передачи производится при помощи карданных передач.

Ходовая часть

Четыре односкатные шины типоразмера 26,5 — 25″ с давлением воздуха в пределах 4+0,2 кгс/смг. Для скального грунта надеваются предохранительные цепи. Подкачка шин воздухом производится при помощи пневмосистемы — компрессором, установленном на дизеле.

  • База погрузчика — 3 400 мм.;
  • Колея погрузчика — 2 300 мм.;
  • Дорожный просвет-460 мм.;
  • Угол поворота полурам относительно друг друга (в каждую сторону) — 40°.

Гидросистема управления погрузочным оборудованием.

Раздельно-агрегатная гидравлическая система обеспечивает подъём, опускание, плавающее положение стрелы, поворот ковша (опрокидывание и доворот), а также останавливает подъём стрелы на заданной высоте. Гидросистема состоит из двух функционально связанных между собой систем: основной, осуществляющей перемещение стрелы, поворот ковша и системы сервоуправления, обеспечивающей дистанционное управление гидроузлами и снижение усилий на рукоятке управления. Гидросистема включает:

  • Три шестеренных насоса: НШ100-50, НШ-50 и НШ10 общей производительностью 370 л/мин при оборотах двигателя 1900 об/мин.;
  • Трехсекционный распределитель с двумя рабочими секциями управления стрелой и ковшом, одной переливной секцией и блок гидроуправления распределителем;
  • максимальное давление срабатывания предохранительных клапанов систем:
    • основной — 20 МПа. (200 кгс/смг.);
    • системы сервоуправления — 3 МПа. (30 кгс/смг.).
  • два клапана: клапан ограничения подъема стрелы на заданной высоте и клапан включения плавающего положения стрелы;
  • два гидроцилиндра для подъёма и опускания стрелы с ковшом и один цилиндр для поворота ковша
Секции золотников Положения золотников распределителя Число цилиндров

Диаметр цилиндра х Ход штока, мм х мм

Подъем стрелы

подъем, нейтраль (удержание),

опускание, плавающее

2 180 x 800
Поворот ковша

опрокидывание, нейтраль, 

запрокидывание (доворот)

1 180 х 394

Масса

Масса погрузчика эксплуатационная, кг — 22 000.

Контакты
Общество с ограниченной ответственностью
"Торговый Дом Трактора Поволжья"

Фактический адрес:
428022, Чувашская Республика, г. Чебоксары,
пр-т Машиностроителей д.1

Телефоны:
+7-905-199-06-13,
8 (8352) 22-62-17, 30-81-02,

Факс: 8 (8352) 22-62-17

E-mail: traktora121@yandex.ru

Skype: trackorap, tdtp
Качественный сервис

Обеспечение работоспособности в течение всего «жизненного цикла» техники – наша основная задача. Собственный производственно-технический участок позволяет нам производить как мелкий, так и капитальный ремонт техники «ЧЕТРА».


Соблюдение сроков

Развитая и продуманная система логистика позволяет нам соблюдать сроки поставки техники в любые уголки России и страны ближнего зарубежья. Ведь мы понимаем как важно получить нужную технику вовремя. Это позволяет избежать ненужных простоев в работе и срывов производственных сроков.

Гибкая ценовая политика

Наша компания стабильно работает на рынке продажи и ремонта техники уже несколько лет. Это позволяет нам предоставлять наиболее выгодные цены на покупку и аренду техники российской марки «Четра». Оптимальные условия сотрудничества выгодно отличают нас на этом рынке.

Надежный поставщик

Компания «Трактора Поволжья» - является членом организации «Опора России». Этот статус обязывает нас вести честный и порядочный бизнес даже в нелегких экономических условиях. Мы всегда предъявляем высокие требования к себе и ждем того же от наших партнеров!

ООО "Торговый Дом Трактора Поволжья"
Бульдозеры, трубоукладчики, фронтальные погрузчики, автогрейдеры, вездеходы


вверх